Go-Jek在东南亚的扩张在菲律宾遇到了一个障碍。-王其杉博客|程序员|科技新闻
东南亚叫车挑战者戈耶克(Go-jek)已经扩展到三个新市场,因为它希望在本土印度尼西亚以外扩张,但在进入第四个市场时,它面临着重大问题。
据Rapper报道,这家竞争对手抢购的公司价值超过60亿美元,得到了谷歌和腾讯等公司的支持,本周在菲律宾遭遇了一次打击,在菲律宾,陆路运输特许经营和监管委员会(LTFRB)拒绝了其在该国运营的申请。
问题很简单:Go-Jek位于菲律宾的业务——一家名为Velox Technology Philippines的实体——主要由一家海外企业拥有。(Go-Jek在新加坡的Velox东南亚控股公司)违反当地法律规定,一家公司至少60%的股份应由菲律宾个人或实体所有。
这是一个相当大的障碍,到目前为止,Go-Jek似乎没有太多机会在没有重大结构变化的情况下坚持下去。目前尚不清楚该公司如何未能预见到这一问题,但这完全是另一回事。
当被问及TechCrunch的评论时,Was Go-Jek表示:“我们继续积极与LTFRB和其他政府机构合作,为菲律宾人民提供急需的交通解决方案。”
与此同时,去年收购了Uber本地业务的Grab声称它是合规的。Grab的一位发言人说,该公司在菲律宾的业务是“大部分本地拥有的”。
该公司拒绝提供更多细节,包括Grab在菲律宾的所有者的身份。
此前,菲律宾法律允许叫车服务作为“电信服务”运营,但去年发生了变化。
本周的裁决对Go-Jek来说是一个打击,Go-Jek在去年获得了15亿美元的长期融资后,在过去六个月内已经进入越南、泰国和新加坡。Go-Jek正在接近完成一项20亿美元的新投资,TechCrunch认为这项投资将用于提供额外的服务,并扩大其在这三个扩张市场中的地位。
与此同时,正如TechCrunch上个月报道的,Grab已经从正在进行的H轮融资中筹集了20多亿美元,该公司打算将其规模扩大到50亿美元。这主要是由软银视觉基金即将进行的投资推动的,但TechCrunch明白,作为与Go-Jek战斗的一部分,Grab热衷于筹集大量的战争资金。