报告:自驾汽车创业公司Aurora正在以20亿美元的估值筹集资金。-王其杉博客|程序员|科技新闻
去年年初,LinkedIn的联合创始人、多产的风险投资家里德•霍夫曼(Reid Hoffman)将克里斯•厄姆森称为“自主汽车的亨利•福特”(Henry Ford of Autonomous Vehicles,AV)。霍夫曼的信任投票和巨额支票,加上一支知识渊博的AV企业家团队,使他的公司Aurora Innovation一跃成为“独角兽”T。错误。
据Recode报告,Aurora,一家为汽车制造商开发的全套自驱动软件系统的开发商,正在筹集至少5亿美元的股权融资,预计新投资者红杉资本(Sequoia Capital)将带领这一轮估值超过20亿美元。5亿美元的融资将使Aurora迄今为止的总融资额达到5.96亿美元,并将使其最近的估值增加4倍。
该公司成立于2016年,去年2月从霍夫曼的Greylock Partners and Index Ventures募集了9000万美元的A系列基金。作为交易的一部分,霍夫曼和指数普通合伙人迈克·沃尔皮加入了奥罗拉的董事会。根据Pitchbook的数据,Greylock和Index是Aurora唯一的现有投资者。这家年轻企业有一个精简的资本结构表,这通常是由经验丰富的企业家领导的初创企业的特点,他们能够从顶级风投那里迅速获得融资。
奥罗拉的C套房里挤满了经验丰富的视听工作者。厄姆森曾在谷歌(现称为Waymo)领导过自动驾驶汽车项目。首席技术官德鲁·巴格内尔(Drew Bagnell)是Uber公司的感知和自主主管,而奥罗拉公司的首席产品官斯特林·安德森(Sterling Anderson)则在2015年至2016年期间指导特斯拉公司的自动驾驶仪项目。
“在这三位联合创始人之间,他们已经在机器人、自动化汽车产品领域进行了40多年的思考和合作,”霍夫曼在一篇宣布Aurora系列A基金的博客文章中写道。
除了创始团队的高水平,Aurora的自驾汽车建设合作方法也吸引了投资者。该公司已与多家汽车零售商合作,将其技术集成到汽车中,使自动驾驶汽车成为“现实”。目前,Aurora将大众、现代和中国制造商Byton视为合作伙伴。
2018年是风投投资美国自主汽车初创企业的大好年份。总的来说,投资者在58宗交易中投入了16亿美元,几乎是2017年8.93亿美元的两倍。在世界各地,AV初创公司获得34.1亿美元的担保,与2017年每个Pitchbook投资的34.8亿美元持平。
虽然距离2019年只有几天时间,但Lidar技术开发商Aeye已经完成了此前宣布的4000万美元的B系列产品。总部位于加州Pleasanton的公司从Taiwania Capital、Kleiner Perkins、Intel Capital、空中客车风险投资公司和Tychee Partners筹集了资金。上周,总部位于悉尼的另一家激光雷达初创公司Baraja从红杉中国(Sequence Ventures的CSIRO创新基金和Blackbird Ventures)获得了3200万美元的甲级片。
Lidar的初创企业Aeye在台湾政府投资公司的带领下筹集了4000万美元的B系列资金。