升降机的六角可能是你第一次乘坐多旋翼无人机-王其杉博客|程序员|科技新闻
我们被许诺要用喷气背包,但老实说,它们非常不安全。所以,乘坐一架好的无人机也许是我们理所当然的期待。升降机是最新为乘客多旋翼市场,理论上,它是一个光滑的小东西,与一些有趣的设计选择,使它适合外行“飞行员”。
这家总部位于奥斯汀的公司刚刚从六翼飞机上取下包裹,这是一艘18旋翼的飞船,它打算为短途的娱乐飞行提供。它上个月才首次飞行,最早可能在明年将载客升空。
六角飞机比今年早些时候似乎每两个月就要发布的飞机轻得多。电梯的重点不在于运输,这是一个非常复杂的问题,无论是在管制和工程方面。相反,它只是想用一点零花钱为寻求刺激的人提供乘坐巨型无人机的体验。
这种缩小的范围意味着,这架飞机只需要432磅就能脱险,而且可以单人持续飞行10-15分钟。与Lilium的VTOL引擎或Volocopter的36英尺翼展相比,这个东西看起来像个玩具。现在基本上就是这样。但是在一个相对容易进入的市场中证明你的设计,并且不断提升,而不是从头开始尝试发明空中出租车业务,还是有道理的。
“多座eVTOL空中出租车,特别是那些被设计为过渡到机翼飞行的出租车,可能还要10年,并且需要新的规定和电池技术的重大进步才能实用和安全。我们不想等到重大技术或监管突破才开始腾飞。“我们比任何人都早飞行好几年。”
六角飞机是使用单操纵杆和iPad飞行的,前者进行直接运动和姿态控制,而后者进行基于目的地的运动、起飞和着陆。这样一来,人们可以在一个小时左右的时间里从走在前门到飞这些东西之一,或者更确切地说,骑在一个并建议一些方向去。
它足够小,甚至不算作“真正的”飞机;它是“动力超轻”,有利有弊:没有飞行员的执照,但你不能飞过几百英尺的高度,也不能飞过人口稠密的地区。不过,毫无疑问,围绕无人机主题公园飞行还是很有趣的。当然,整个区域在飞行前都会进行3D地图绘制。
提升六角有18个转子,每个转子都由自己的电池供电,这大大分散了风险,并使得交换它们变得简单。就安全而言,它可以运行多达六个引擎下降,并有浮筒以防水上降落和紧急降落伞,如果发生不可思议的事情。
该小组正在寻求尽快推出其无人驾驶的经验,但它尚未选择其第一个城市。找一个好地方,向社区询问,获得适当的许可证——并不简单。Chasen告诉New Atlas,这艘飞船“声音不是很大,但是也不安静。”我想“声音不是很大”是和喷气式飞机相比较的——我遇到的每架无人机,从手掌大小的到载货的,都发出了难以置信的响声,如果有人想在隔壁开一个无人机保护区,我就要与它搏斗一番。D钉。(显然,西雅图也在榜单上名列前茅,所以这可能会实现。)
在某种意义上,设计一架能够工作的自主多旋翼飞机是建造这项业务的简单部分。Chasen告诉GeekWire说,公司已经筹集到了一个“典型规模的种子回合”,并且正在准备一个系列赛——也许一旦它看到了一个发射城市。
我们可能会在三月份的SXSW听到更多消息,六角飞机很可能会搭载第一批乘客。