奥迪的E-TRON GT概念是一款全电动轿车,带有保时捷DNA。-王其杉博客|程序员|科技新闻
奥迪正在为电动汽车的未来腾出空间,而不是越野车或越野车。
经过一连串的挑逗,这家德国汽车制造商终于推出了奥迪电子加速器GT概念,四门全电动轿跑车,它洒了一些保时捷的DNA,看起来很像A7。奥迪周三在洛杉矶车展的新闻发布会上介绍了这一概念。
GT概念车紧随9月份发布的第一款全电动汽车——奥迪电子SUV,预计明年将投入批量生产。
E-TRON GT是目前的一个概念。但不会太久。
到2020年底,电子GT概念将发展成批量生产模式。首次交付将在2021年初交付给客户。奥迪说,其性能子公司奥迪体育负责将汽车改造成批量生产模式。
首先,值得注意的是。
奥迪电子加速器GT,它有一个平坦,宽底层结构和长轴距,有独立的电动机安装在前轴和后轴,产生相当于590马力。根据奥迪的说法,电子加速器GT将在大约3.5秒内从0英里每小时加速到约60英里,最高时速只有150英里。
室内也是纯素食的——也许是特斯拉的点头——用合成皮革和织物从座椅垫、扶手和中心控制台上使用的再生纤维制成。奥迪没有说明生产版本是否会提供纯素内饰。
这款车也有一些保时捷的触感。奥迪GT E-TRON将建立在保时捷TayCAN平台上。泰康,以前称为任务E,是一种电动跑车,保时捷计划投入系列生产在2019年。
虽然保时捷与奥迪在电子加速器GT上合作,但它不应该与两家公司之间的另一个联合电力平台项目混淆。奥迪和保时捷也合作开发了其“优质平台电动”(PPE),这将是多个奥迪模型家庭的全电动驾驶的基础。
电动燃气轮机的行驶里程约为248.5英里,不过当汽车投入批量生产时,情况可能会有所改变。奥迪电子加速器GT还与保时捷泰康(Porsche Taycan)共享相同的800伏系统,这一特性将缩短电池充电的时间。根据奥迪的说法,充电到电池容量的80%需要20分钟。(值得注意的是,奥迪E-TRON SUV没有这种能力。)
电子管GT概念中的电池可以使用电缆进行充电,或者通过将车辆放置在地板上安装有整体线圈的充电垫上进行无线充电。目前还不清楚感应充电功能是否会进入生产版本的电子电子燃气轮机。
电子加速器GT只是奥迪所揭示的一系列电动汽车的开端。该公司表示,它将在2025出售12辆全电动汽车。