BuleCARGO优化集装箱堆栈以达到最大效率-王其杉博客|程序员|科技新闻
满足蓝港,一个物流启动集中在海港码头。该公司是YComb.or最新一批投资的一部分,最近从1984年创投公司、绿湾创投公司、声音创投公司、Kima创投公司等公司募集了300万美元的资金。
如果你想象一个终端,你可能看到大量的集装箱。但是目前的排序方法根本没有效率。场地起重机最后移动一吨集装箱,只是为了到达一个集装箱坐在桩底。
BlueCargo希望通过帮助您在正确的位置存储容器来优化这些移动。第一个离开码头的集装箱将在堆的顶部。
联合创始人兼首席执行官亚历山德拉·格里芬告诉我:“终端公司花费大量时间进行非生产性或不受欢迎的活动。”然而,码头只在每次卸货或装载集装箱时产生收入。
现在,类ERP解决方案只根据少数不考虑容器时间线的业务规则来管理容器。空容器都存放在一个区域,装有危险货物的容器存放在另一个区域等。
这家初创公司尽可能多地利用每个集装箱上的数据——来自哪里,集装箱的类型,如果满载或空载,载运它的货船,一年中的时间等等。
每当BlueCargo与新终端一起工作时,启动程序都会收集过去的数据,并对其进行处理以创建模型。然后,团队可以预测BLUCARGO如何优化终端。
“在圣纳扎尔,我们可以节省22%的集装箱班次,”格里芬告诉我。
该公司将于十二月在圣纳泽尔测试其解决方案。它与现有的ERP解决方案直接结合。起重机已经扫描集装箱识别号。然后,BlueCargo可以立即向起重机操作员推送相关信息,以便他们知道在哪里放下集装箱。
与欧洲最大的港口相比,圣纳扎伊尔是一个相对较小的港口。但该公司已经在与美国最大的集装箱港口之一长滩的码头进行谈判。
BlueCargo也知道自己需要谨慎行事——许多公司过去已经承诺过神奇的IT解决方案。但海港的变化不大。
这就是创业公司希望尽可能做到无缝的原因。它只收取费用基于转移储蓄-30%的成本,你会用旧型号。而且它不想改变在终端工作的人的工作流程——它就像一只无形的起重机,帮助你更快地工作。
世界上有六个主要的管理终端。如果BlueCargo能够说服这些公司与这家初创公司合作,这将是一个很好的商业机会。