波音737 Max的停飞会毁了你的暑假。-王其杉博客|程序员|科技新闻
乔·雷德尔/盖蒂图片社
三月份,一架全新的波音737Max飞机坠毁,这是该机型几个月来的第二次事故,导致全球飞机全部停飞。总共有350架已经在运行的飞机留在了停机坪上,来自全球100多个客户的近5000份订单被搁置。
在安全问题得到解决之前,737Max不会飞行——一个过程可能需要很长时间。但是,当你在暑假前从全球客运船队上停飞350架飞机时,会发生什么呢?潜在的混乱,以及改变路线和重新安排时间表。美国几家航空公司已经取消了到8月的数千次航班,原因是缺少飞机来替换失踪的737 Maxes。相反,乘客们正通过迂回的路线重新预订现有的座位。
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Loughborough大学的航空业分析师David Gleave解释说:“当你在7月或8月的时候,英国的空余容量很小,除了斯坦斯特德的Titan Airways这样的航空公司。如果飞机在停机坪上不工作,航空公司需要尽快更换,但没有备用飞机,他们联系Titan,Titan会给他们报价。格里夫说:“现在有人想从你的不幸中赚钱。”(Titan没有回复对这篇报道多次发表评论的请求。)
根据咨询公司FlightAscend的数据,目前大约有两万架客机投入运营,几乎2%的全球客机被运走。加上其他订单,你的比例就更高了。例如,瑞安航空公司(Ryanair)的JSL咨询公司(JSL Consulting)主管约翰•斯特里克兰(John Strickland)表示,今年春天该公司的机队有5架737架MAXE飞机,但明年大约还有50架在订购中。他说:“如果飞机无法在夏季运营高峰期起飞,那么航空公司将不得不四处寻找额外的载客量。”
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威尔·贝丁菲尔德
很多人选择泰坦航空公司,或者其西班牙或葡萄牙的同类公司Wamos和High Fly,这些公司的存在是为了填补更成熟的航空公司名单上最后一分钟的空白。但是,由于航空旅行的全球化性质,很难找到运力,Tui的Aage Duenhaupt说,他乘坐了150架飞机,其中15架最大737架。他说:“有一份你通常去的航空公司的购物清单。”“我们是按照国家、市场和市场来做的。英国市场有清单,德国市场有清单。”
而且,如果当地供应商已经用完,不可能只在别处购物。欧洲航空公司只经营欧洲航线。格里夫解释说:“如果没有得到英国民航局的许可,你不能仅仅雇佣一家美国航空公司来英国为你提供一条国内航线。
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有一个极端的选择——收回737 Maxes飞机抵达时退役的飞机,或者延长现有飞机的租赁期。途易计划做后者,同时合并未满的航班。
航空业也有一线希望:航空业的不稳定。一些航空公司,包括哇,最近破产了。“舰队在做什么?Gleave说:“你可以从Wow公司得到五个亮粉色的空军,并在夏天使用它们。”
今年夏天,途易还将继续交付8架飞机,737架机队规模将达到23架,而当时它的航班数量最多。由于德国的轻描淡写,Duenhaupt说,737 Max问题的影响“绝对不是我们要求的。”该公司最近表示,它将不得不在额外的租赁成本、额外的燃料上额外花费2亿欧元,因为它必须用来取代737 Maxes的飞机没有超现代的mod那么省油。ELS-和其他成本。Duenhaupt说,如果破坏持续到7月以后,至少还要花费1亿欧元。
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格里夫认为,途易航空是英国航空公司最有可能受到737最大停飞的影响。他说:“在夏季的高峰期,他们会日夜不停地从那些飞机上飞下来。”不过,途易希望737飞机能在7月前重新升空。Duenhaupt说,他们还没有重新制定他们的夏末时间表,“因为目前还不清楚飞机何时能再次起飞。”
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如果波音公司不能纠正737max的问题,这可能会导致这些问题。斯特里克兰说:“如果这种情况继续下去,一些航空公司的运力可能会非常紧张,直至夏季的高峰。”“从目前的情况来看,这确实会产生影响,直到夏季的后期。”
对于乘客来说,这可能是一个不惜任何代价的飞行问题。格里夫说:“人们想在假期里飞行。”“他们不在乎飞机的外观是什么颜色,只要他们不是坐在737最大值的飞机上。”
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