说到自动驾驶汽车,市政当局是时候坐到驾驶席上了

作为“互联与自主车辆101全国路演”的主持人,我全国许多地铁地区为规划者、城市管理者和市政员工举办过研讨会。参加这些研讨会的每个人都想知道的一件事是:我们等待自动驾驶汽车的同时,各市、县或MPO应该做...

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T-Mobile的5G将维加斯将司机与遥控车连接起来

T-Mobile表示,其快速的5G网络将为今年晚些时候推出的一项新的商业服务提供支持,这项服务将以驾驶者拉斯维加斯附近遥控无人驾驶汽车为特色。这一产品可能有助于阐明全球电信业正向5G转型的两个关键因素...

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电动汽车(EV)电池有所改善,但可持续性滞后

电池作为电动汽车的关键部件,不仅是标准产品,而且是汽车结构的一个组成部分. 这包括电池管理系统的工作,这是一个复杂的过程,以及对电池组的寿命和性能起决定性作用的热管理. 下一代电池可能以锂金属固态技术...

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汽车、医药、电网:一个IT/OT一体化的世界里,未来黑客的攻击将远远不止网络

互联网时代的头二十年,工厂和发电厂等地的运营技术大多与IT系统隔离开来。尽管IT行业的同行们对网络入侵的恐惧与日俱增,但这些物理环境中工作的员工更注重安全预防措施,以保护人们免受这些空间内的机器、产品...

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Betelgeuse Dimming的神秘终于解决了

正如Ars的John Timmer去年报道,Betelgeuse是最接近地球的最接近的大型恒星之一,距离大约700个轻的岁月。2019年底,Betelgeuse暗中变暗,肉眼可见。指向巨人的望远镜能够...

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GPS III的长途旅程正在升起速度

今天,空间力量推出了最新的卫星,只有少数GPS III设计之一,这更准确,更耐受干涉的信号 - 干扰 - 比其较旧的兄弟姐妹更具准确性和更具抵抗力。这只是第五个GPS III Orbiter,并将提出...

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无人驾驶技术责任都措辞上

将自动驾驶汽车指定为“驾驶员”会引发各种潜的法律纠纷,这意味着自动驾驶汽车将改变保险公司定价和销售保单的方式. 目前支撑汽车保险的核心责任模式是基于驾驶员个人责任的,这种模式可能很快就会改变,以反映出...

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关于互联汽车的战争拖得很长

联邦通信委员会正面临一场新的诉讼,原因是它去年修改了专门用于互联汽车的频谱和技术。这一行动有助于使正进行的关于汽车之间以及与路边基础设施之间究竟应该如何进行通信的辩论更加明朗化. 对于5G行业的公司来...

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汽车制造商必须改变,以利用软件定义的车辆

汽车制造商知道软件是未来,但他们从汽车公司到软件公司的演变才刚刚开始. 大众汽车并不是唯一一家专注于软件的公司。 SBD确定了两种趋势:汽车制造商将软件开发从制造端放到一个独立的组织中,并从依赖供应商...

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值得长期投资的无人驾驶卡车

自动驾驶车辆可能对物流和供应链管理产生巨大影响. 这是因为自动卡车、最后一英里送货机器人和其他自动售货机适应了日益自动化的配送流程。 该研究公司3月份的一份报告中预测,到2030年,自动驾驶卡车将得到...

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当你跳到高度空间时,请确保佩戴安全带

这是另一年,另一个星球大战日 - 愿第四个与你同在。继我的传统之后,我将从星球大战中采取一些元素,并做一些很酷的物理。对于今年的帖子,我将看看帝国的末端罢工。关于使用这部电影的好事是它太旧了 - 超过...

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如何在移动的跑步机上赢得热门轮德比

跑步机上的热轮?正如你可以在视频中看到的那样,这家伙在倾斜的跑步机上放了一辆整个小型车。之后,他只是慢慢提高了赛道速度。当一些汽车碰撞时,看起来很有趣,然后扔掉跑步机的背面。但当然,这里有问题 - 物...

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试图跟上高速行驶的汽车的数据存储

自主车辆技术的开发和测试是数据密集型的,需要管理和存储以及快速扩展数据量的解决方案. 这次爆炸的主要原因是视频和激光雷达数据的收集,这些数据必须是高分辨率的。当然,AV上的传感器越多,AV产生的数据就...

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驾驶员和乘客监控带来零客舱隐私

驾驶员监控是全球改善道路安全需求不断增长的关键,欧洲的监管和安全机构承认其重要性. 欧洲已经率先采取行动,欧洲国家协调行动宣布,它要求驾驶员监控系统达到五星安全等级,而欧洲通用安全条例已规定,从202...

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BusPatrol安全解决方案利用FirstNet和校车宽带连接并为其提供资金

马里兰州的一个学校系统正利用BusPatrol提供的自动停止报警视频解决方案,以阻止非法通过被拦截的校车,以提高学生安全,但这项安排也为FirstNet无线宽带连接提供资金,以支持推送通话和车队管理...

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反思智慧城市体验

过去的几个月里,我们看到了我们周围的世界正发生变化。很明显,城市将长期内受到影响,这就使得对塑造未来成果的新兴技术的反思变得至关重要. 新兴的5G功能甚至将促进智能汽车和最终无人驾驶汽车之间的通信,...

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关于汽车制造商的数据细节还没有定论

全球汽车制造商开始认识到,他们从车主那里收集的数据是一种宝贵的资源. 然而,汽车制造商面临着许多挑战,包括数据隐私和安全、与数据聚合专家和其他参与者签订合同协议,以及许多技术障碍,以促进以公平价格传...

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汽车制造商赢得了AV专用道路网络的推广

多年来,汽车制造商一直推动专用基础设施,以改进AV技术,使其远离将机器人与人类驾驶员混合所带来的影响和危险。虽然硅谷的数字影响力者试图反对这种谨慎的做法,但似乎汽车制造商对现实的把握最终赢得了这场辩...

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云端更新为未来的自主汽车(AVs)提供更新的大脑

无人驾驶汽车最终将能够从云端下载新的“大脑”,而5G连接将是这一能力的关键. 他认为这是一个至关重要的能力,如果AVs能够与人类驾驶员所达到的解决问题的速度相匹配。快速评估车辆选项的能力需要机器学习...

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